架起通关“高速路” 阿拉山口画出中欧班列“V”字曲线图

架起通关“高速路” 阿拉山口画出中欧班列“V”字曲线图
天山网讯(记者曹华拍摄报导)5月20日,2013次中欧班列满载着邮政包裹、日用百货等货品从阿拉山口铁路口岸出境,14天后班列将抵达波兰最大的“铁路转运港”——马拉舍维奇。  这是本年经阿拉山口铁路口岸进出境的第1500列中欧班列。本年以来,受新冠肺炎疫情影响以及各地企业复工复产的推动,阿拉山口进出境中欧班列走出了一条“先抑后扬”的曲线,在逆势中飞扬,为全球供应链安稳奉献出自己的力气。  阿拉山口站是新疆铁路两大国境站之一,是中欧班列西线通道重要的出境口岸和国家“一带一路”建造的重要节点。曾几何时,阿拉山口每天面临的是繁忙的中欧班列,均匀每天有10趟中欧班列从该口岸经过。但是,受新冠肺炎疫情影响,阿拉山口进出境中欧班列数量出现了大幅下滑,在最低落的2月份,均匀每天只要5趟班列进出境,较上一年同期下降了一半。  为此,阿拉山口铁路、海关、边检三方协作,以确保中欧班列疏通运送为要点,架起了一道班列通关“高速路”,大大提升了中欧班列经过口岸的功率。疫情防控期间,检车时刻和海关查验时刻均紧缩至20分钟以内,边检均匀查验时刻控制在25分钟左右,接发每对列车不超越一个半小时,确保全天不间断通关,为疏通口岸过货供给有力确保。  一系列的精准行动,使得阿拉山口进出境中欧班列数量从2月下旬开端显着上升,3月份跟着企业复工复产的逐渐打开,阿拉山口进出境中欧班列全面康复至疫情前水平,进入到4月份,阿拉山口进出境中欧班列日均达14列,单日最高达22列,出现爆发式增加,完美走出了一条先抑后扬的V字形曲线。  数据计算显现,本年1月1日至5月20日,经阿拉山口铁路口岸进出境中欧班列同比上一年增加36.36%,口岸宽轨接发列车才能由以往的每日10对,提升至常态化的每日15对,最高达每日18对。准轨接发列车才能由以往的每日8对,提升至常态化的每日12对,最高达每日13对。  记者从新疆铁路部门了解到,现在,经阿拉山口铁路口岸出境的中欧班列线路达到了14条,货品主要以日用百货、数码产品、服装鞋帽等为主,掩盖哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国等十几个国家和地区。

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